Le New Slussen
LE PROJET
Le projet se décompose en trois parties majeures :
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renouveler le lien entre les deux rives,
revoir l’écluse et son espace public et
améliorer la gestion du trafic.
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RÉSUMÉ DES SOLUTIONS
Construction d’un nouveau pont cyclable et piéton reliant les 2 rives soit la vieille ville et le quartier Södermalm.
Création de deux bassins d’eau, afin de faciliter l’accès à l’eau potable.
Construction de deux bâtiments regroupant restaurants, cafés et lieu de culture.
Création d’une place publique en relation avec le lac, sous la nouvelle infrastructure routière.
Construction de commerces pour proposer des services aux passants et résidents du secteur.
Enfouissement d’un boulevard sur la rive de Sodermalm afin de densifier le secteur et redonner accès à la rive.
Aménagement d’un nouveau parc sur le dessus du tunnel incluant des terrasses, et des vues sur le lac.
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Construction d’une nouvelle gare d’autobus reliant le métro et le centre commercial.
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Élargissement des sentiers piétons et des pistes cyclables à Munkbron, longeant le lac Mälaren.
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Remplacement des 2 ponts routiers par un seul conciliant automobiles, transports publics, pistes cyclables et trottoirs piétonniers.
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Actuellement, deux ponts routiers proposant 12 voies automobiles et quelques espaces pour piétons et cyclistes lient Södermalm et Gamla Stan. Ceux-ci seront remplacés par un seul, proposant 8 voies incluant des espaces pour le transport en commun, piétons et cyclistes.
L’écluse sera reconstruite et mise en valeur, en plus d’être entourée d’espaces publics permettant de renouer avec l’eau et de relier la partie basse des deux rives sur un même niveau. À Södermalm, la construction de deux bâtiments publics proposant cafés, boutiques et activités culturelles permettra d’animer les terrasses longeant la rive et d’assurer l’accès à la partie haute du quartier.
Un nouveau lien cyclable et piéton longera l’actuel pont du métro reliant la vieille ville et Södermalm. De plus, le boulevard Stadsgardsleden agissant comme barrière urbaine sera recouvert et remplacé par un tunnel. Ce qui permettra de densifier la rive et de redonner accès à l’eau. Le lien entre la basse ville et la haute ville sera assuré par un nouveau parc offrant un meilleur accès à l’ascenseur actuel.
Un nouveau terminal d’autobus souterrain reliant le métro et le centre commercial permettra à New Slussen de devenir un pôle important de transport en commun. Par son aménagement, New Slussen deviendra un lieu de destination plutôt qu’un simple lieu de passage. L’ensemble du projet veut respecter son histoire en conservant le caractère de la ville en plus de préserver les importantes percées visuelles. Prévu pour 2022, ce projet majeur touchera une très grande partie de la population puisqu’environ 400 000 personnes traversent cette jonction chaque jour.
Source: Stockholms stad
Source: Par les auteurs
Source: Par les auteurs
